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三菱驱动器维修常见故障分析
编辑:上海蕊恺电子有限公司   时间:2019-10-29

  国内三菱驱动器市场存量很大,三菱驱动器维修需求就多,类型以A4、A5为主,还有一些老款的和新款A6的。
  其实三菱驱动器维修多的技术员都知道,老款的还好修一点,由于老款的伺服曾经用的元器件,包括线路板不会规划的那么紧凑,许多都是大颗的电阻、电容,像新款驱动器体积小巧,线路规划紧凑,许多元器件就跟芝麻一样巨细,欠好检测,对三菱驱动器维修人员基本功要求很高,便是拿烙铁过不过关。
  别小看这个,从焊接水平就可以分别出新手和老手的区别。
  虽然维修难度不一样,但三菱驱动器各类型电路原理都差不多,所以检测的方式大同小异,接下来咱们就来谈谈三菱驱动器维修常见故障。
  一、三菱驱动器故障代码显现15,报警过热。
  1、故障代表的意思是,伺服驱动器的散热片或功率器件的温度高过了规定值。
  2、故障原因:驱动器的环境温度超过了规定值,驱动器过载,电扇堵转,该故障的三菱驱动器维修时,重点检测电扇和温度检测电路是否有问题。
  二、三菱驱动器故障代码显现13,低电压故障。
  产生该故障的原因是,主电源电压太低,发生瞬时失电、断电,电压检测电路故障,碰到这种状况首先检查外部电压是否有问题,没有的话重点检查驱动板的电压检测电路,或许电源电路,报13故障的三菱驱动器维修,许多状况下是电源电路的电容、或许三极管有问题,用着用着就报警或许爽性无显现,咱们也碰到过许多次这样的状况。
  三、三菱驱动器故障代码显现12,故障意思是过电压。
  1、它表是逆变器上P、N间电压超过了规定值,电源电压太高,存在容性负载或不间断电源,使得线电压升高。
  2、故障原因:再生电阻故障,吸收不了回生电压导致跳故障,驱动器电压检测电路故障,电源电路故障。
  3、故障处理方法:
  3-1、丈量L1、L2和L3之间的相电压,看是否正常。
  3-2、用万用表丈量驱动器上P、B间外接电阻阻值,如果无阻值,说明电阻没真实地接入,替换就好了

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